Description
西门子变频器外接电阻器发热测量器直流输出电压约550伏，而正常的只有10伏左右，是什么原因造成的？
答：你所说的是制动电阻，它不是总在工作状态，它是由变频器内置的制动单元或者外置的制动单元所控制的。制动单元实际上相当于一个开关。其内部是IGBT做开关元件的。制动单元与变频器中间直流母线并联，当直流母线电压过高时（一般是在发电运行状态，比如再制动时，或者重物下放工况等），制动单元检测到电压超过其设定值，IGBT导通，制动电阻就通过制动单元并入了直流母线。电流流过制动电阻，消耗能量。把直流母线电压降低到正常状态。
你说的正常状态是10V左右，应该是在制动单元没有导通，制动电阻不工作的状态下。
如果导通，直流输出电压约550伏完全正常，比这高得多都正常。例如西门子制动单元高阀值为774V才导通，低阀值在673V才导通。你测量的时候电压已经降下来很多了。
制动电阻肯定是要发热的，制动能量正是以热能被消耗掉，所以这种方式并不环保，也不节能。更高级的应该是回馈制动，把能量回馈回电网。不过小容量的变频器一般都是制动单元+制动电阻模式，因为功率小，这样更方便，更简单，也节省成本。
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