Name: PR6424/000-021 CONO41 EPRO
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降低负载损耗

（1）采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数。

（2）适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道、预制绝缘件、绕组完全换位、绕组整体套装、自粘线、自粘纸，缩小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。

三、降低其他部件损耗

（1）改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗。

（2）用波纹油箱、片式散热器、热管代替管式散热器，用新型结构散热器代替老式散热器，提高散热效率。

（3）采用强化塑料风扇，提高效率，降低噪声。

（4）采用磁屏蔽或电屏蔽降低油箱散杂损耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件减少杂散损耗。

四、利用工作机械的工作特性降低损耗

如果容量随着变压器负载大小同步改变，消除或减少“大马拉小车”现象，就能降低损耗。由于负载的变化，使工作机械的电压忽高忽低，很多时候使机械脱离了高效工作区。如果电压随着负载的变化而调整，使工作机械始终保持在zui高效率附近，尽量保持三相电流平衡，消除或减小谐波，就能使能耗降低。

按照上述四种措施可生产出通过改进材质、部件结构、工作原理和采用其他方法节能共4类20多种变压器类产品。如措施组合，节能会更多。

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