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Phoenix Contact IB ST 24 DI 32/2 2754927

Phoenix Contact IB STME 24 DI32/2 nr: 2754985 Siemens

PHOENIX CONTACT IB STME 230 DI 16/3 ident. 190

PHOENIX CONTACT IB STME 24 DO 16 R/S Ident. 189

Phoenix Contact InterBus IB ST 24 BDI 8/4 2750808

Phoenix Contact InterBus IB ST 24 BDI 16/4 2750170

PHOENIX CONTACT IB IL 24 DO 8-Pac No. 2761289

PHOENIX CONTACT IB IL 24 DI 8-Pac No. 2861247

PHOENIX CONTACT IB STME 24 UTH 8 Ident. 127

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Description

直接转矩控制(DTC)方式

1985年,德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足,并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前,该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型,控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算;它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。

    矩阵式交—交控制方式

VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低,谐波电流大,直流电路需要大的储能电容,再生能量又不能反馈回电网,即不能进行四象限运行。为此,矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节,从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l,输入电流为正弦且能四象限运行,系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟,但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量,而是把转矩直接作为被控制量来实现的。

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