根据现有工艺资料，放灰系统包括机头、机尾、大 烟道各两套分别进入烧结系统冷返矿运输皮带配-5胶 带机，运到配料冷返矿槽，环冷排灰系统进入烧结成 品9转1胶带机。 由于各排灰操作要求不同，要求系统具有灵活多样的操 作方式，操作方式以满足生产需要和现场调试为准。 排灰系统卸灰装置采用定时启动，间断工作方式。除尘 器灰斗放灰和烟道基础尘室灰斗放灰根据上下料位信号确定，当灰尘达到上料位时卸灰阀开始工作,直到下料位时停止。大烟道卸灰阀动作周期可根据现场情况铁路车站联锁设备对设置在车站上的信号机、道岔和轨道铁路等信号设备进 行相互关联的控制，为在车站行驶的列车建立一条安全的行驶线路。传统的 车站联锁设备采用继电器电路实现，称为继电器联锁。计算机联锁采用计算 机技术实现铁路车站信号设备联锁关系的运算和控制，是新一代车站联锁 设备。车站联锁设备是直接关系到列车行驶安全和运输效率的重要装置。 GE的GMR系统的应用是计算机连锁的成功典例。
ICV320/SB CARTE VME 32 SORTIES RELAIS STATIQUES 1T 60V / 0,5A
ICV440/A/SB CARTE VME 24 ENTREES Vin 5 VOLTS 16 SORTIES RELAIS 1T 60V / 0,5A
ICV440/C/RB CARTE VME 24 ENTREES Vin 24V 16 SORTIES RELAIS 1RT 125V / 0,5A
ICV440/C/SB CARTE VME 24 ENTREES Vin 24 VOLTS 16 SORTIES RELAIS 1T 60V / 0,5A
ICV440/D/RB CARTE VME 24 ENTREES Vin 48V 16 SORTIES RELAIS 1RT 125V / 0,5A
